Koordinaten: 55°47′49,4″ n. w. 49°06′50,8″ E. D. /  55,797056° s. w. 49,114111° E. D.(G) (O) (I)55.797056 , 49.114111

Kasaner Nationale Technische Forschungsuniversität, benannt nach A. N. Tupolev(tat. Kasan hat keine Technologieuniversitäten, Qazan ist eine technische Universität), ehemaliges Kasaner Luftfahrtinstitut (KAI) – gegründet 1932, erhielt 1992 den Universitätsstatus. Am 7. Oktober 2009 erhielt die Universität einen neuen offiziellen Status als nationale Forschungsuniversität.

Hintergrund

Am 21. Juni 1758 wurde „zur Verbreitung der Wissenschaften“ per Senatsbeschluss in Kasan das Erste Gymnasium eröffnet, das erste in der Provinz und lange Zeit das einzige nach St. Petersburg und Moskau . Es war „der Hauptabteilung“ der Moskauer Universität unterstellt und erhielt von dort die Satzung, die Lehrkräfte und die Mittel.

Im Jahr 1789 wurde im Auftrag des Gutsbesitzers Molostvov ein zweistöckiges Wohngebäude nach dem Entwurf des Architekten F. Emelyanov errichtet. Die Stadtverwaltung kaufte dieses Gebäude für eine Turnhalle und da das Wohngebäude für die Bildungseinrichtung zu klein war, wurde beschlossen, es fertigzustellen. Der linke Flügel des neuen Turnhallengebäudes wurde zu einem ehemaligen Wohngebäude; er war durch einen Portikus aus sechs Säulen mit einem neuen Flügel und einem dritten Stockwerk mit Kuppel verbunden.

Für besondere Verdienste auf dem Gebiet der Bildung und Aufklärung und anlässlich des 100-jährigen Jubiläums wurde dem Gymnasium der Kaisertitel verliehen. Kein einziges Gymnasium in Russland wurde mit dieser Auszeichnung ausgezeichnet.

Im Jahr 1804 diente das Kaiserliche Gymnasium als Grundlage für die Gründung der Kasaner Universität. Von 1804 bis 1814 standen beide Bildungsanstalten unter der gleichen Leitung und existierten gemeinsam. Absolventen des Gymnasiums wurden automatisch Universitätsstudenten.

Im Jahr 1917 änderte sich das Schicksal des Gymnasiums dramatisch und als Brutstätte „hochgesinnter Opposition“ wurde es von den neuen Behörden tatsächlich aufgelöst. Seit diesen Jahren wechselten die Eigentümer des Gebäudes ständig und erst in den Jahren des Zusammenbruchs der NEP wurde es an die Universität übertragen.

Im Jahr 1932 erfolgte die Übergabe des Gebäudes des ehemaligen Ersten Reichsgymnasiums.

Geschichte

Am 5. März 1932 wurde auf Beschluss der Hauptdirektion für Luftfahrtindustrie des Volkskommissariats für Schwerindustrie das Kasaner Luftfahrtinstitut auf der Grundlage der aerodynamischen Abteilung der KSU gegründet.

Das Institut hatte zunächst zwei Abteilungen: Flugzeugtechnik und Aerodynamik. Auf der Grundlage dieser Abteilungen wurde 1934 eine Fakultät für Flugzeugtechnik eröffnet, deren erster Dekan K. A. Arkhipov war.

Seit Beginn des Bestehens des Instituts werden dort Forschungsarbeiten durchgeführt. Insbesondere N. G. Chetaev gründete eine wissenschaftliche Schule für allgemeine Mechanik. Die Entwicklung dieser Richtung blieb nicht unbemerkt und 1940 wurde Chetaev nach Moskau versetzt, wo er 1944 Direktor des Instituts für Mechanik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR wurde.

Im Jahr 1933 begann das Institut mit der Veröffentlichung von „Proceedings of KAI“ – Sammlungen wissenschaftlicher Artikel. Auch die ersten Verteidigungen von Kandidatendissertationen begannen im Jahr 1933. In der Zeit bis 1941 wurden Kandidaten- und Doktorarbeiten von G. V. Kamenkov (zukünftiger Rektor des Moskauer Luftfahrtinstituts), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin und anderen verteidigt.

Zu den Designentwicklungen zählen die ein- und zweimotorigen Flugzeuge, die zwischen 1933 und 1939 im KAI Design Bureau hergestellt wurden und für die mehrere offizielle Rekorde aufgestellt wurden.

Seit 1939 gibt es am KAI die Fakultät für Motorenbau (erster Dekan ist A. A. Chuslyaev). S. V. Rumyantsev, der später Rektor des KAI und dann stellvertretender Hochschulminister der UdSSR, Rektor der nach Patrice Lumumba benannten Universität der Volksfreundschaft, wurde zum Leiter der Abteilung für Flugzeugtriebwerke ernannt.

Die Hauptfassade der Kasaner Kunstschule auf einer vorrevolutionären Postkarte. Von 1941 bis 2003 - das zweite Gebäude des KAI

Während des Großen Vaterländischen Krieges erhielt das KAI eine Reihe evakuierter Einheiten und Labore des Instituts für Physik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, TsAGI (LII), des Forschungsinstituts für zivile Luftflotten sowie das gesamte Personal. In der Zeit von 1941 bis 1943 führten die führenden Aerodynamikwissenschaftler A. A. Dorodnitsyn, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky unter der Leitung des späteren Präsidenten der Akademie der Wissenschaften der UdSSR M. V. Keldysh Arbeiten innerhalb der Mauern des KAI durch.

Im Jahr 1945 richtete das Institut eine Abteilung für Strahltriebwerke ein – die einzige unter den Universitäten des Landes. Der zukünftige Akademiker V.P. Glushko wurde eingeladen, die Abteilung zu leiten, und S.P. Korolev und G.S. Zhiritsky gehörten zu den ersten Lehrern.

Die Entwicklung der Luftfahrt führte zur Gründung neuer Fakultäten: 1951 die Fakultät für Luftfahrtinstrumentierung (der erste Dekan war V. V. Maksimov), 1952 die Fakultät für Flugfunktechnik, die bald die größte des Instituts wurde (der erste Dekan). war V.I. Popovkin) .

Mitte der 50er Jahre erhielten wissenschaftliche Schulen wie Bewegungsstabilität, Festigkeit von Flugzeugstrukturen, optimale Prozesse, Flugzeugtriebwerksbau, fortschrittliche technologische Prozesse usw. als Ergebnis ihrer Arbeit und Anerkennung ihrer Leistungen gesamtunionische Anerkennung dass im Jahr 1956 das KAI gegründet wurde. Der Rat zur Verleihung des akademischen Grades eines Doktors der Naturwissenschaften wurde gegründet.

Seit 1958 begann die Herausgabe einer neuen wissenschaftlichen Zeitschriftenreihe „News of Higher Educational Institutions“. Dem Institut wurde die Verantwortung für die für die Luftfahrt zuständige Richtung „Aviation Engineering“ übertragen. Das Magazin erscheint noch heute und wird in 30 Ländern weltweit vertrieben, insbesondere erscheint es in den USA in englischer Sprache als „Soviet Aeronautic“.

Die Entwicklung der Informationstechnologie führte zur Eröffnung der Fakultät für Computer- und Steuerungssysteme (der erste Dekan seit 1972 ist Yu. V. Kozhevnikov). 1973 erhielt das Institut den Namen des herausragenden sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs A. N. Tupolew. Im März 1982 wurde dem Institut anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Bildungseinrichtung der Orden der Völkerfreundschaft verliehen.

In den Jahren der Perestroika begann das Institut mit der weltweiten Umstrukturierung und 1987 fanden erstmals an den Universitäten der Stadt Rektorenwahlen statt. Der erste Ersatzrektor war Professor G.L. Degtyarev – bis 2012 – Präsident der Universität.

1991 wurde am Institut eine neue Fakultät für Management, Wirtschaft, Finanzen und Unternehmertum gegründet (erster Dekan war T. K. Sirazetdinov).

Die in den 1980er Jahren begonnenen Reorganisationsprozesse wurden in den 1990er Jahren fortgesetzt. So wurde das Kasaner Luftfahrtinstitut 1992 in die Staatliche Technische Universität Kasan (KSTU) umgewandelt. Als technische Universität begann die KAI, die Bereiche und Fachgebiete der Hochschulbildung zu erweitern. 1992 wurde das Center for Continuing Education (CLE) gegründet – der erste Direktor war A. K. Vatolin. 1995 gründete die Universität die Fakultät für Geisteswissenschaften (der erste Dekan ist D. K. Sabirova), im Jahr 2000 die Fakultät für Physik- und Mathematikausbildung (der erste Dekan - Garayev K. G.), im Jahr 2003 - Fakultät für Wirtschaftstheorie und Recht (Dekan Khasanova A. Sh.) und Fakultät für Psychologie und Betriebswirtschaftslehre (Dekan Gabdreev R. V.).

1999 wurde auf der Grundlage der Fakultäten für Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke das Institut für Luftfahrt, Bodentransport und Energie (IANTE) gegründet. Der erste Direktor ist Dregalin A.F. Der Einsatz eines mehrstufigen Systems zur Ausbildung von Fachkräften hat begonnen: Fachingenieur, Bachelor und Master.

Eine weitere Umstrukturierung führte dazu, dass im Jahr 2003 auf der Grundlage der Fakultät für Funktechnik das Institut für Funkelektronik und Telekommunikation (IRET) unter der Leitung von G. I. Shcherbakov gegründet wurde. Darüber hinaus wurden weitere Institute gegründet: Automatisierung und elektronischer Instrumentenbau. Technische Kybernetik und Informatik, Ingenieurwesen und Wirtschaftswissenschaften, Soziale Technologien, Wirtschaft und innovative Technologien.

Organisation

1. Gebäude des KAI (ehemals Gebäude des Ersten Kaiserlichen Gymnasiums)

Kasaner Kunstschule. Von 1941 bis 2003 - das zweite Gebäude des KAI

3. KAI-Gebäude

4. KAI-Gebäude

5. KAI-Gebäude

Denkmal für W. I. Lenin vor dem Hintergrund des 5. Gebäudes des KAI

Tu-144 auf dem Gelände des 6. Gebäudes des KAI (hinten)

Haupteingang zum 7. Gebäude des KAI

Die Universität bildet Fachkräfte in folgenden Fachgebieten aus:

Institut für Luftfahrt, Landverkehr und Energie(1 Fakultät)

• Materialwissenschaft und Technologie
• Energie thermischer Technologien
• Verbrennungsmotoren
• Gasturbinen-, Dampfturbineneinheiten und Motoren
• Maschinenbautechnik
• Ausrüstung und Technologie der Schweißproduktion
• Design und Produktion von Produkten aus Verbundwerkstoffen
• Flugzeug- und Hubschrauberbau
• Flugzeugmotoren und Kraftwerke
• Technischer Betrieb von Flugzeugen und Triebwerken
• Raketentriebwerke
• Thermophysik
• Wärmetechnik für Luft- und Raumfahrt
• Autos und Automobilindustrie
• Service von Transport- und Technologiemaschinen und -geräten
• Lebenssicherheit in der Technosphäre
• Notfallschutz
• Hochtechnologiemanagement
• Computergestützte Designsysteme

Fakultät für Physik und Mathematik(2. Fakultät)

• Physikalische Elektronik
• Physik

Institut für Automatisierung und elektronische Instrumentierung(3. Fakultät)

• Standardisierung und Zertifizierung
• Elektrische Ausrüstung von Autos und Traktoren
• Elektrische Ausrüstung für Flugzeuge
• Instrumente und Systeme zur Orientierung, Stabilisierung und Navigation
• Elektrische Ausrüstung und elektrische Anlagen von Unternehmen, Organisationen und Institutionen
• Instrumentierung
• Luftfahrtinstrumente sowie Mess- und Rechensysteme
• Biotechnische und medizinische Geräte und Systeme
• Optisch-elektronische Geräte und Systeme
• Technischer Umweltschutz
• Qualitätskontrolle

Institut für Technische Kybernetik und Informatik(4. Fakultät)

• Angewandte Mathematik und Informatik
• Informationssysteme (in der Abteilung ASOiU)
• Organisation und Technologie der Informationssicherheit
• Umfassender Schutz von Informationsobjekten
• Informatik und Computertechnik (im Fachbereich KS)
• Computer, Komplexe, Systeme und Netzwerke
• Informationssicherheit von Telekommunikationssystemen
• Informatik und Computertechnik (in der Abteilung ASOiU)
• Automatisierte Informationsverarbeitungs- und Kontrollsysteme
• Informatik und Computertechnik (im Fachbereich PMI)
• Elektronisches Design und Technologie
• Design und Technologie elektronischer Computer

Institut für Funkelektronik und Telekommunikation(IRET) (5. Fakultät)

• Technologie und Unternehmertum
• Physik und Technologie der optischen Kommunikation
• Funktechnik
• Design und Technologie radioelektronischer Geräte
• Nanotechnologie in der Elektronik
• Mehrkanal-Telekommunikationssysteme
• Kommunikationsmittel mit sich bewegenden Objekten
• Technischer Betrieb von Transportfunkgeräten
• Elektronische Haushaltsgeräte
• Radioelektronische Systeme

Institut für Ingenieurwesen und Wirtschaft(6. Fakultät)

• Management
• Commerce (Handelsgeschäft)
• Organisationsmanagement
• Angewandte Informatik (in den Wirtschaftswissenschaften)
• Ökonomie der Unternehmens- und Branchenmärkte
• Produktionsleitung
• Umweltmanagement

Institut für Soziale Technologien(7. Fakultät)

• Organisationsmanagement

Institut für Wirtschaft und innovative Technologien(9. Fakultät)

• Jurisprudenz
• Weltwirtschaft
• Psychologie
• Personalmanagement

Abteilung für weiterführende Berufsbildung ITKiI – Hochschule für Informationstechnologien- organisiert im Jahr 2007.

Berühmte Absolventen

• Firdaus Kabirov – Kapitän des KAMAZ-Master-Teams
• Maxim - berühmter russischer Sänger
• Maxim Sharafutdinov – Fernsehnachrichtenmoderator auf Channel One
• Jukebox – berühmte Musikgruppe
• Victoria Cherkesova – Abgeordnete der Staatsduma der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation der IV. und V. Einberufung

Anmerkungen

Links

Höhere Bildungseinrichtungen von Kasan
Staatliche Universitäten (-medizinisch,-militärisch,-abgeschafft)
Universitäten
Akademie
Institute
Höher Schulen
Geäst
Nichtstaatliche Universitäten (

Das Kasaner Luftfahrtinstitut wurde auf der Grundlage der aerodynamischen Abteilung der Kasaner Staatlichen Universität durch Beschluss der Hauptdirektion für Luftfahrtindustrie des Volkskommissariats für Schwerindustrie vom 5. März 1932 gegründet.

Zu Beginn bestand das Institut aus zwei Abteilungen: Aerodynamik und Flugzeugtechnik, auf deren Grundlage 1934 die Abteilung Flugzeugtechnik offiziell eröffnet wurde (erster Dekan war K. A. Arkhipov).

Von den ersten Tagen des Bestehens des Instituts an wurde eine intensive wissenschaftliche Forschungsarbeit betrieben. Es wurde von Nikolai Guryevich Chetaev geleitet, der innerhalb der Mauern des Instituts eine wissenschaftliche Schule für allgemeine Mechanik gründete. Im Jahr 1940 wurde N. G. Chetaev wurde als Stellvertreter nach Moskau versetzt. Direktor (seit 1944 - Direktor) des Instituts für Mechanik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, 1943 wurde er zum Mitglied gewählt? Korrespondent der Akademie der Wissenschaften der UdSSR.

Im Jahr 1945 wurde am Institut die erste Abteilung für Strahltriebwerke an den Universitäten des Landes eingerichtet, zu deren Leitung der zukünftige Akademiker V. P. Glushko, der Begründer des inländischen Raketentriebwerksbaus, eingeladen wurde. Zu seinen ersten Lehrern gehörte S. P. Korolev, der spätere Chef Designer von Raketentriebwerken des Landes, Professor G.S. Zhiritsky, nach dem einer der Krater des Mondes benannt ist.

1992 wurde das Kasaner Luftfahrtinstitut in die Staatliche Technische Universität Kasan (KSTU) umgewandelt. Als technische Universität hat die KAI das Spektrum der Bereiche und Fachgebiete der Hochschulbildung erheblich erweitert.

KSTU (KAI) benannt nach. A. N. Tupolev heute? ein großer multidisziplinärer Bildungs- und Wissenschaftskomplex. Die Universität verfügt über 11 Zweigstellen in den Städten Tatarstan und der Wolgaregion: Wolschsk, Almetjewsk, Bugulma, Selenodolsk, Jelabuga, Nabereschnyje Tschelny, Tschistopol, Nischnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Wjatskie Poljany. Heute studieren an der KSTU (KAI) rund 15.000 Studierende aller Fakultäten und Zweigstellen.

1992 wurde das Center for Continuing Education (CNE) gegründet – der erste Direktor war Vatolin A.K. Die Struktur des CNO umfasst das Institut für fortgeschrittene Studien und Umschulung des Lehrpersonals (gegründet 1994, der erste Direktor ist D. K. Sabirova), die Fakultät für voruniversitäre Ausbildung (gegründet 1989, der erste Direktor ist M. Yu. Odinokov). ), 25 Zentren und 4 Trainingsgruppen. Die Fortbildung erfolgt in 63 Studiengängen, der Erwerb einer zweiten Hochschulausbildung erfolgt in 9 Studiengängen.

Die Forschungsabteilung der Universität umfasst: Forschungsinstitut für physikalische und chemische Prozesse, Forschungszentrum für Festigkeitsprobleme, Forschungszentrum für Angewandte Radioelektronik, Forschungsinstitut für Leichtmusikprobleme, mehr als 50 Forschungslabore und studentische Designbüros sowie einen Technologiepark .

Auf der Grundlage der Universität gibt es: Zentrum für Energiespartechnologien der Republik Tatarstan, Hauptzertifizierungszentrum für Schweißen der Republik Tatarstan, Mari El, Tschuwaschien; Forschungszentrum für CALS-Technologien und Qualitätsmanagement; Regionales Innovationsforschungszentrum der Republik Tatarstan und Zweigstelle der Agentur der Republik Tatarstan zur Unterstützung von Kleinunternehmen; Zweigstelle der Russischen Staatlichen Universität für innovative Technologien und Unternehmertum.

Im Jahr 2001 wurde auf assoziativer Basis die Offene Technische Universität Tatarstan gegründet. Neben unserer Universität umfasste sie das Kama Polytechnic Institute, sechs technische Schulen, sechs Forschungsinstitute und Designbüros. Eine solche Gemeinschaft ermöglicht die Lösung einer Reihe wichtiger Probleme, insbesondere der Umsetzung des Konzepts der lebenslangen Bildung. Darüber hinaus haben die Mitbegründer offener Universitäten größere Möglichkeiten zur Umschulung von Lehrkräften und Fachkräften, zur Verbesserung ihrer Qualifikationen, zur Lösung wissenschaftlicher und technischer Probleme, zu Fragen der Beschäftigung von Absolventen und zur Personalauswahl.

KSTU-KAI ist heute ein großer Bildungs-, Wissenschafts- und Innovationskomplex, der selbstbewusst einen Platz unter den besten technischen Universitäten Russlands einnimmt.

Staatliche Technische Universität Kasan, benannt nach A.N. Tupolew(tat. Kasan hat keine Technologieuniversitäten, Qazan ist eine texanische Universität), ehemaliges Kasaner Luftfahrtinstitut (KAI) – gegründet 1932, erhielt 1992 den Universitätsstatus.

Geschichte

Kasaner Luftfahrtinstitut wurde auf der Grundlage der aerodynamischen Abteilung der Kasaner Staatlichen Universität durch Beschluss der Hauptdirektion für Luftfahrtindustrie des Volkskommissariats für Schwerindustrie vom 5. März 1932 gegründet.

Zu Beginn bestand das Institut aus zwei Abteilungen: Aerodynamik und Flugzeugtechnik, auf deren Grundlage 1934 die Fakultät für Flugzeugtechnik offiziell eröffnet wurde (erster Dekan war K. A. Arkhipov).

Von den ersten Tagen des Bestehens des Instituts an wurde eine intensive Forschungsarbeit betrieben. Es wurde von Nikolai Guryevich Chetaev geleitet, der innerhalb der Mauern des Instituts eine wissenschaftliche Schule für allgemeine Mechanik gründete. Im Jahr 1940 wurde N. G. Chetaev als Stellvertreter nach Moskau versetzt. Direktor (seit 1944 - Direktor) des Instituts für Mechanik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, 1943 wurde er zum korrespondierenden Mitglied der Akademie der Wissenschaften der UdSSR gewählt.

Seit 1933 war das Institut eine der ersten Luftfahrtuniversitäten des Landes, die mit der Veröffentlichung von Sammlungen wissenschaftlicher Artikel namens „Proceedings of KAI“ begann, die regelmäßig veröffentlicht wurden und zu einer maßgeblichen wissenschaftlichen Publikation wurden. Im Jahr 1933 begannen die Lehrer des Instituts mit der Verteidigung der Kandidatendissertationen. Der erste, der sie verteidigte, war G. V. Kamenkov, der später Rektor des KAI und seit 1949 Vizerektor und Rektor des MAI wurde. Im Jahr 1937 fanden die ersten Verteidigungen von Doktorarbeiten durch G. V. Kamenkov, Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin statt. Neben der theoretischen Forschung wurden am Institut auch Designentwicklungen erfolgreich durchgeführt. In den Jahren 1933–1939 schuf das KAI Design Bureau eine Reihe ein- und zweimotoriger Flugzeuge, die für die damalige Zeit neue Ideen und Designlösungen umsetzten (schwebende Querruder, einziehbares Fahrwerk, elastische Flügel usw.). Mit diesen Flugzeugen wurden eine Reihe offizieller Rekorde aufgestellt.

Im Jahr 1939 wurde am KAI eine Fakultät für Maschinenbau eröffnet (der erste Dekan war A. A. Chuslyaev). Der Leiter der Abteilung für Flugzeugtriebwerke war S.V. Rumyantsev, später Rektor des KAI, dann Stellvertreter. Minister für Hochschulbildung der UdSSR, Rektor der nach Patrice Lumumba benannten Universität der Völkerfreundschaft.

Während des Großen Vaterländischen Krieges arbeiteten eine Reihe von Abteilungen und Labors des Instituts für Physik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, TsAGI, des Flugforschungsinstituts (LII), des Wissenschaftlichen Forschungsinstituts der Zivilluftflotte sowie des gesamten Personals des Kharkov Aviation Institute, arbeitete in den Räumlichkeiten des Instituts. In der Zeit von 1941 bis 1943 arbeiteten führende Wissenschaftler – die Aerodynamiker A. A. Dorodnitsin, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky, unter der Leitung des zukünftigen Präsidenten der Akademie der Wissenschaften der UdSSR M. V. Keldysh – innerhalb der Mauern des KAI.

Im Jahr 1945 wurde am Institut die erste Abteilung für Strahltriebwerke an den Universitäten des Landes eingerichtet, zu deren Leitung der zukünftige Akademiker V. P. Glushko, der Begründer der heimischen Raketentriebwerksindustrie, eingeladen wurde. Zu seinen ersten Lehrern gehörten S. P. Korolev, später der Chefkonstrukteur von Raketentriebwerken des Landes, Professor G.S. Zhiritsky, nach dem einer der Krater des Mondes benannt ist.

1951 wurde am Institut eine neue Fakultät für Luftfahrtinstrumentenbau eröffnet (der erste Dekan war V.V. Maksimov); 1952 wurde die Fakultät für Flugfunktechnik gegründet, die bald die größte des Instituts wurde (der erste Dekan war V.I. Popowkin).

Mitte der 50er Jahre erlangten wissenschaftliche Schulen ihre volle Stärke und erlangten in der gesamten Union Ruhm: Bewegungsstabilität, Festigkeit von Flugzeugstrukturen, optimale Prozesse, Flugzeugtriebwerksbau, fortschrittliche technologische Prozesse usw. Ein Beweis für die Anerkennung ihrer Autorität war die Tatsache, dass 1956 wurde der KAI-Rat zur Verleihung des akademischen Grades eines Doktors der Naturwissenschaften gegründet.

Im Jahr 1958 wurde beschlossen, eine neue wissenschaftliche Zeitschriftenreihe im Land herauszugeben, „News of Higher Educational Institutions“, und die Veröffentlichung einer dieser Reihen, „Aviation Technology“, wurde dem Institut anvertraut. Dieses Magazin wird noch heute in 30 Ländern weltweit vertrieben (Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Italien, Kanada, Japan usw.), außerdem wird es vollständig ins Englische übersetzt und in den USA unter dem Namen „Soviet Aeronautic“ veröffentlicht. Für große Verdienste um die Ausbildung von Ingenieurpersonal und die Entwicklung der wissenschaftlichen Forschung wurde dem Institut 1967 der Orden des Roten Banners der Arbeit verliehen.

1972 wurde die Fakultät für Computer- und Steuerungssysteme eröffnet (der erste Dekan war Yu. V. Kozhevnikov). 1973 wurde das Institut nach dem herausragenden sowjetischen Flugzeugkonstrukteur Andrei Nikolajewitsch Tupolew benannt. Im März 1982 wurde dem Institut anlässlich seines 50-jährigen Bestehens der Orden der Völkerfreundschaft verliehen.

1987 fanden erstmals an den Universitäten der Stadt Wahlen zum Rektor des Instituts auf alternativer Basis statt. Ihr Tisch ist Professor G.L. Degtyarev, der die Universität bis heute leitet. 1991 wurde am Institut eine neue Fakultät für Management, Wirtschaft, Finanzen und Unternehmertum gegründet (erster Dekan war T. K. Sirazetdinov).

Als technische Universität hat die KAI das Spektrum der Bereiche und Fachgebiete der Hochschulbildung erheblich erweitert. Im Jahr 1995 gründete die Universität die Fakultät für Geisteswissenschaften (der erste Dekan ist D. K. Sabirova), im Jahr 2000 die Fakultät für Physik und Mathematik (der erste Dekan ist K. G. Garayev), im Jahr 2003 die Fakultät für Wirtschaftstheorie und Recht (Dekan). Khasanova A. Sh.) und der Fakultät für Psychologie und Betriebswirtschaftslehre (Dekan Gabdreev R. V.).

1999 wurde das Institut für Luftfahrt, Bodentransport und Energie (IANTE) auf Basis der Fakultäten für Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke gegründet. Der erste Direktor ist Dregalin A.F. Am Institut (IANTE) und an allen Fakultäten gibt es ein mehrstufiges System der Ausbildung von Fachkräften, das die Ausbildung zum Fachingenieur (5 - 5,5 Jahre Studium), Bachelor-Abschluss (4 Jahre) und umfasst Master-Abschluss (6 Jahre).

Im Jahr 2003 wurde auf der Grundlage der radiotechnischen Fakultät das Institut für Radioelektronik und Telekommunikation (IRET) unter der Leitung von G. I. Shcherbakov gegründet.

KSTU (KAI) benannt nach. A. N. Tupolev ist heute ein großer, vielfältiger Bildungs- und Wissenschaftskomplex. Die Universität verfügt über 11 Zweigstellen in den Städten Tatarstan und der Wolgaregion: Wolschsk, Almetjewsk, Bugulma, Selenodolsk, Jelabuga, Nabereschnyje Tschelny, Tschistopol, Nischnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Wjatskie Poljany. Heute studieren an der KSTU (KAI) rund 15.000 Studierende aller Fakultäten und Zweigstellen.

1992 wurde das Center for Continuing Education (CLE) gegründet – der erste Direktor ist Vatolin A.K. Fakultät für voruniversitäre Ausbildung (gegründet 1989, erster Direktor ist M. Yu. Odinokov), 25 Zentren und 4 Ausbildungsgruppen. Die Fortbildung erfolgt in 63 Studiengängen, der Erwerb einer zweiten Hochschulausbildung erfolgt in 9 Studiengängen.

Das wissenschaftliche Potenzial der Universität besteht aus: 58 Abteilungen, 57 Industrie- und Problemlaboren, 10 wissenschaftlichen und technischen Zentren, 3 universitären Forschungsinstituten, experimenteller Produktion.

Hier arbeiten mehr als 3.000 Lehrer, Forscher und Ingenieure, darunter über 120 Doktoren der Wissenschaften und Professoren, darunter 17 Akademiker und korrespondierende Mitglieder der Russischen Akademie der Wissenschaften, der Akademie der Wissenschaften Tatarstans und der Internationalen Akademie der Hochschulwissenschaften. mehr als 700 Ärzte und Kandidaten der Wissenschaft.

Die internationalen Beziehungen zwischen KSTU und KAI begannen im Jahr 1937, als eine Gruppe von Lehrern und Mitarbeitern von OKB-KAI nach Frankreich reiste, um sich mit der Produktion in den RENAULT-Flugzeugfabriken vertraut zu machen. Von 1947 bis 1955 studierten ausländische Studierende und Doktoranden aus Albanien, Bulgarien, Ungarn, China, Nordkorea, Polen, Rumänien und der Tschechoslowakei am KAI.

Nach einer vierzigjährigen Pause hat die KSTU seit 1996 die Ausbildung ausländischer Studenten und Doktoranden wieder aufgenommen. Bisher haben hier Studierende aus der Türkei, dem Libanon, Syrien, Jordanien, Korea, Indien, Pakistan, China, Palästina, Libyen, Deutschland und den USA im Rahmen verschiedener Programme studiert. Die wissenschaftlichen und pädagogischen Beziehungen zu Universitäten in Brasilien, Deutschland, Spanien, China, Libyen, den USA, Frankreich und anderen Ländern entwickeln sich aktiv. Die Koordination der Interaktion mit internationalen Wissenschafts- und Bildungszentren erfolgt durch die Abteilung für Internationale Beziehungen.

Die Forschungsabteilung der Universität umfasst: Forschungsinstitut für physikalische und chemische Prozesse, Forschungszentrum für Festigkeitsprobleme, Forschungszentrum für Angewandte Radioelektronik, Forschungsinstitut für Leichtmusikprobleme, mehr als 50 Forschungslabore und studentische Designbüros sowie einen Technologiepark .

Auf der Grundlage der Universität gibt es: Zentrum für Energiespartechnologien der Republik Tatarstan, Hauptzertifizierungszentrum für Schweißen der Republik Tatarstan, Mari El, Tschuwaschien; Forschungszentrum für CALS-Technologien und Qualitätsmanagement; Regionales Innovationsforschungszentrum der Republik Tatarstan und Zweigstelle der Agentur der Republik Tatarstan zur Unterstützung von Kleinunternehmen; Zweigstelle der Russischen Staatlichen Universität für innovative Technologien und Unternehmertum.

Im Jahr 2001 wurde auf assoziativer Basis die Offene Technische Universität Tatarstan gegründet. Neben unserer Universität umfasste sie das Kama Polytechnic Institute, sechs technische Schulen, sechs Forschungsinstitute und Designbüros. Eine solche Gemeinschaft ermöglicht die Lösung einer Reihe wichtiger Probleme, insbesondere der Umsetzung des Konzepts der lebenslangen Bildung. Darüber hinaus haben die Mitbegründer offener Universitäten größere Möglichkeiten zur Umschulung von Lehrkräften und Fachkräften, zur Verbesserung ihrer Qualifikationen, zur Lösung wissenschaftlicher und technischer Probleme, zu Fragen der Beschäftigung von Absolventen und zur Personalauswahl.

KSTU-KAI ist heute ein großer Bildungs-, Wissenschafts- und Innovationskomplex, der selbstbewusst einen Platz unter den besten technischen Universitäten Russlands einnimmt.

Organisation

Die Universität bildet Fachkräfte in folgenden Fachgebieten aus:

Institut für Luftfahrt, Landverkehr und Energie

• Materialwissenschaft und Technologie
• Energie thermischer Technologien
• Verbrennungsmotoren
• Gasturbinen-, Dampfturbineneinheiten und Motoren
• Maschinenbautechnik
• Ausrüstung und Technologie der Schweißproduktion
• Design und Produktion von Produkten aus Verbundwerkstoffen
• Flugzeug- und Hubschrauberbau
• Flugzeugmotoren und Kraftwerke
• Technischer Betrieb von Flugzeugen und Triebwerken
• Raketentriebwerke
• Thermophysik
• Wärmetechnik für Luft- und Raumfahrt
• Autos und Automobilindustrie
• Service von Transport- und Technologiemaschinen und -geräten
• Lebenssicherheit in der Technosphäre
• Notfallschutz
• Hochtechnologiemanagement
• Computergestützte Designsysteme

Institut für Funkelektronik und Telekommunikation

• Technologie und Unternehmertum
• Physik und Technologie der optischen Kommunikation
• Funktechnik
• Design und Technologie radioelektronischer Geräte
• Nanotechnologie in der Elektronik
• Mehrkanal-Telekommunikationssysteme
• Kommunikationsmittel mit sich bewegenden Objekten
• Technischer Betrieb von Transportfunkgeräten
• Elektronische Haushaltsgeräte
• Radioelektronische Systeme

Fakultät für Physik und Mathematik

• Physikalische Elektronik
• Physik

Fakultät für Automatisierung und elektronische Instrumentierung

• Standardisierung und Zertifizierung
• Elektrische Ausrüstung von Autos und Traktoren
• Elektrische Ausrüstung für Flugzeuge
• Instrumente und Systeme zur Orientierung, Stabilisierung und Navigation
• Elektrische Ausrüstung und elektrische Anlagen von Unternehmen, Organisationen und Institutionen
• Instrumentierung
• Luftfahrtinstrumente sowie Mess- und Rechensysteme
• Biotechnische und medizinische Geräte und Systeme
• Optisch-elektronische Geräte und Systeme
• Management und Informatik in technischen Systemen
• Technischer Umweltschutz
• Qualitätskontrolle

Fakultät für Technische Kybernetik und Informatik

• Angewandte Mathematik und Informatik
• Informationssysteme (in der Abteilung ASOiU)
• Organisation und Technologie der Informationssicherheit
• Umfassender Schutz von Informationsobjekten
• Informatik und Computertechnik (im Fachbereich KS)
• Computer, Komplexe, Systeme und Netzwerke
• Informationssicherheit von Telekommunikationssystemen
• Informatik und Computertechnik (in der Abteilung ASOiU)
• Automatisierte Informationsverarbeitungs- und Kontrollsysteme
• Informatik und Computertechnik (im Fachbereich PMI)
• Elektronisches Design und Technologie
• Design und Technologie elektronischer Computer

Institut für Ingenieurwesen und Wirtschaft

• Management
• Wirtschaft
• Commerce (Handelsgeschäft)
• Organisationsmanagement
• Angewandte Informatik (in den Wirtschaftswissenschaften)

Institut für Soziale Technologien

• Organisationsmanagement
• Öffentlichkeitsarbeit

Fakultät für Psychologie und Betriebswirtschaftslehre

• Psychologie
• Personalmanagement

Fakultät für Wirtschaftstheorie und Recht

• Jurisprudenz
• Weltwirtschaft

Links

• Offizielle Website der nach ihr benannten Staatlichen Technischen Universität Kasan. A. N. Tupolew (KAI).
• Neue offizielle Website der Staatlichen Technischen Universität Kasan, benannt nach. A. N. Tupolew (KAI). - Informationen über die Universität, detaillierte Struktur der KSTU, Seiten der Abteilungen und Abteilungen, Hintergrundinformationen, Daten der Zulassungskommission, Bereiche der Forschungstätigkeit, Foren, Fotogalerie
• Inoffizielle Website für IRET-Studenten – Vorlesungen, Lehrmittel, Lehrbücher sowie Lösungsbeispiele für Tests, Studienarbeiten usw.

Koordinaten: 55°47′49,4″ n. w. 49°06′50,8″ E. D. /  55,797056° s. w. 49,114111° E. D.

Technische Universität benannt nach A. N. Tupolev.

Das ehemalige Kasaner Luftfahrtinstitut „KAI“ und jetzt die Kasaner Nationale Technische Forschungsuniversität. Tupalev wurde im März 1932 auf Beschluss des Volkskomitees für Schwerindustrie, nämlich seiner Hauptabteilung im Bereich der Luftfahrtindustrie, gegründet. Die Universität befand sich zunächst im Gebäude einer ehemaligen Turnhalle und umfasste zwei Fachbereiche, nämlich Aerodynamik und Flugzeugbau. Im Laufe der Zeit wurde auf ihrer Grundlage die Fakultät für Flugzeugtechnik gegründet.

Von Anfang an wurden am Institut aktiv wissenschaftliche und Forschungsarbeiten durchgeführt, in deren Rahmen N.G. Chetaev die „Wissenschaftliche Schule für Allgemeine Mechanik“ gründete. Anschließend wurde er als Direktor des Instituts für Mechanik der Akademie der Wissenschaften der Sowjetunion nach Moskau versetzt.

In der Zeit von 1933 bis 1939 erstellten die Spezialisten des Konstruktionsbüros des Kasaner Luftfahrtinstituts Modelle einmotoriger und zweimotoriger Flugzeuge, die einst offizielle Rekorde aufstellten. In den Nachkriegsjahren wurde am Institut die Abteilung für Strahltriebwerke gegründet, die zu dieser Zeit einzigartig und einzigartig unter allen sowjetischen Universitäten war. Einer der ersten Lehrer dort war Sergej Pawlowitsch Koroljow. Mit der Entwicklung der heimischen Luftfahrtindustrie entstanden am KAI Fakultäten für Luftfahrtinstrumentenbau und Funktechnik. Letzterer wurde künftig der größte im gesamten Institut.

1991 entstand am Kazan Aviation Institute die Fakultät für Wirtschaft, Finanzen und Management. Und schon im nächsten Jahr wird daraus die KSTU (Kasaner Staatliche Technische Universität). Von diesem Moment an erhöht die Universität rasant die Zahl der Fachgebiete und Ausbildungsbereiche für zukünftige Fachkräfte. Das Zentrum für Weiterbildung entsteht und die Fakultät für Geisteswissenschaften wird gegründet. Anschließend wurde im Jahr 2000 auch die Fakultät für Physik und Mathematik gegründet und im Jahr 2003 die Fakultät für Wirtschaft und Recht.

Heute umfasst die nach Tupalev benannte Nationale Technische Forschungsuniversität Kasan in ihrer Struktur acht Fakultäten, die Fachkräfte in insgesamt 70 Fachgebieten ausbilden. Darüber hinaus wurde 2007 auf der Grundlage der Universität das College of Information Technologies gegründet, und es gibt auch ein Zentrum (KUIMC) für Studierende mit eingeschränktem Hörvermögen.

Kasaner Nationale Technische Forschungsuniversität, benannt nach A. N. Tupolev(Tat. A. N. Tupolev isemendәge Kasaner Milli-Tiksherenү-Technikuniversitäten), ehemaliges Kasaner Luftfahrtinstitut (KAI) – gegründet 1932, erhielt 1992 den Universitätsstatus. Am 7. Oktober 2009 erhielt die Universität einen neuen offiziellen Status als nationale Forschungsuniversität.

Geschichte

Das Institut hatte zunächst zwei Abteilungen: Flugzeugtechnik und Aerodynamik, und die erste entstand durch die Übertragung des gesamten Kontingents von Studenten, Doktoranden und Lehrenden der aerodynamischen Abteilung der KSU an das Institut, die zweite sollte durch Übertragung gebildet werden Studierende anderer Universitäten in Kasan.

Die vorübergehende Wahrnehmung der Aufgaben des Direktors der KAI wurde gleichzeitig dem Direktor der KSU N-B übertragen. Z. Vekslina (Teilzeit). N. G. Chetaev, Verwaltungs- und Wirtschaftsassistent M. N. Popov wurde stellvertretender Direktor für pädagogische und wissenschaftliche Arbeit.

Bereits am nächsten Tag nach der Entscheidung zur Gründung des Instituts, also am 6. März, fand eine Sitzung der KAI-Führung statt, bei der vorrangige Aktivitäten festgelegt wurden: Es wurden die Räumlichkeiten der Universität festgelegt, in denen das Institut beginnen sollte es ist Arbeit; Es wurde ein Auswahlkomitee eingerichtet, um aus Studenten der Kasaner Universitäten Kandidaten für die Abteilung Flugzeugbau auszuwählen. Es wurde die Frage der Möglichkeit erörtert, Lehrer sowie Ingenieure und Techniker von anderen Universitäten in Kasan für die Arbeit am Institut zu gewinnen; Es wurde beschlossen, N. G. Chetaev sofort nach Moskau zu schicken, um gemeinsam mit Glavaviaprom einen Lehrplan und Programme zu entwickeln sowie Lehrer für spezielle Disziplinen in der Flugzeugbauabteilung auszuwählen.

Die Räumlichkeiten für das neue Institut wurden an der Ecke der Straßen Chernyshevsky und Gostinodvorskaya (heute Kremlevskaya und Chernyshevsky) zugewiesen.

1. Gemäß der Veröffentlichung des Beschlusses des OK VKP(b) in der „Roten Tataria“ vom 6. März 1932, die aerodynamische Abteilung von der KSU zu trennen und sie vollständig dem Direktor der Luftfahrt zu übertragen Institut von Glavaviaprom im Auftrag des Volkskommissariats für Bildung der RSFSR.(...) 4 Um eine ununterbrochene Bildungsarbeit in der Aerodynamik-Abteilung (JSC) des Luftfahrtinstituts zu gewährleisten, übertragen Sie die von der KSU JSC genutzten Räumlichkeiten zu ihrer Nutzung im ehemaligen mechanischen Büro (1. Stock des Gebäudes der ehemaligen Rektorenwohnung), bis das Institut vollständig in einem eigens dafür vorgesehenen Gebäude untergebracht ist.

Aufgrund von Platzmangel wurde von KAI ein Memo an den Leiter der Hauptdirektion der Luftfahrtindustrie, Baranov P.I., geschickt, in dem er um Unterstützung beim Umzug bis spätestens 15. Mai in das Gebäude des ehemaligen Forstinstituts in der Karl-Marx-Straße (heute) gebeten wurde 1. Gebäude von KNRTU-KAI). Am 8. April wurde angeordnet, den ersten Zweig der JSC Physik und Mathematik an die KAI zu übertragen, wie im Protokoll der Sitzung unter dem ersten Direktor der KAI, Vekslin Nanson-Ber Zalmanovich (Teilzeitdirektor der KSU), angegeben.

Die ersten Lehrer von KAI im April 1932 waren N. G. Chetaev, P. A. Shirokov, E. I. Grigoriev, Yu A. Radtsig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinyaninov, V. G. Voydinov.

Im Mai 1932 wurde der Auftrag erlassen, die ersten Abteilungen des Instituts zu organisieren: Aerodynamik, Strukturmechanik, Mathematik, Theoretische Mechanik, eine gemeinsame Abteilung für Sozialwissenschaften und die Abteilung für Sprachen.

Im Juni 1932 wurde im Auftrag von Glavaviaprom ein Absolvent des Nowotscherkassker Luftfahrtinstituts, S.P. Gudzik, zum ersten Direktor des KAI ernannt. Die Studentenschaft wuchs schnell. Wenn im März drei Gruppen der Abteilung für Aerodynamik mit dem Unterricht in den ersten drei Studiengängen begannen, studierten im Juli 1932 bereits neun Gruppen am Institut mit einer Gesamtstudentenzahl von 202 Personen.

Im August 1932 fanden die ersten Aufnahmeprüfungen für das Institut statt und am 1. September betrug die Zahl der Studierenden etwa 600 Personen.

Das Lehrpersonal wurde durch eingeladene erfahrene Lehrer in Physik, Mathematik und allgemeinen Ingenieurwissenschaften von KSU, Universitäten und Unternehmen in Kasan und anderen Städten ergänzt: N. G. Chebotarev, N. N. Parfentyev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin, K. P. Persidsky, B. M. Gagaev, A. V. Bolgarsky, S. F. Lebedev, I. D. Ado, B. L. Laptev, L. I. Stolov und andere.

Im Jahr 1933 begann das Institut mit der Veröffentlichung von „Proceedings of KAI“ – Sammlungen wissenschaftlicher Artikel. Auch die ersten Verteidigungen von Kandidatendissertationen begannen im Jahr 1933. In der Zeit bis 1941 wurden Kandidaten- und Doktorarbeiten von G. V. Kamenkov (zukünftiger Rektor), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin und anderen verteidigt.

Im selben Jahr begannen neben der Organisation des Ausbildungsprozesses am Institut auch die Arbeiten zur Konstruktion und Herstellung von Flugzeugen.

Im Jahr 1934 wurde auf der Grundlage der Abteilungen Flugzeugtechnik und Aerodynamik eine Fakultät für Flugzeugtechnik eröffnet, deren erster Dekan K. A. Arkhipov war.

Seit Beginn des Bestehens des Instituts werden dort Forschungsarbeiten durchgeführt. Insbesondere N. G. Chetaev gründete eine wissenschaftliche Schule für allgemeine Mechanik. Die Entwicklung dieser Richtung blieb nicht unbemerkt und 1940 wurde Chetaev nach Moskau versetzt, wo er 1944 Direktor des Instituts für Mechanik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR wurde.

Zu den Designentwicklungen zählen die ein- und zweimotorigen Flugzeuge, die zwischen 1933 und 1939 im KAI Design Bureau hergestellt wurden und für die mehrere offizielle Rekorde aufgestellt wurden.

Seit 1939 gibt es am KAI die Fakultät für Motorenbau (erster Dekan ist A. A. Chuslyaev). S. V. Rumyantsev, der später Rektor des KAI und dann stellvertretender Hochschulminister der UdSSR, Rektor der nach Patrice Lumumba benannten Universität der Volksfreundschaft, wurde zum Leiter der Abteilung für Flugzeugtriebwerke ernannt.

Die Hauptfassade der Kasaner Kunstschule auf einer vorrevolutionären Postkarte. Von 1941 bis 2003 - das zweite Gebäude des KAI

Während des Großen Vaterländischen Krieges erhielt das KAI eine Reihe evakuierter Einheiten und Labore des Instituts für Physik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, TsAGI (LII), des Forschungsinstituts für zivile Luftflotten sowie das gesamte Personal. In der Zeit von 1941 bis 1943 führten die führenden Aerodynamikwissenschaftler A. A. Dorodnitsyn, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky unter der Leitung des späteren Präsidenten der Akademie der Wissenschaften der UdSSR M. V. Keldysh Arbeiten innerhalb der Mauern des KAI durch.

Im Jahr 1945 richtete das Institut eine Abteilung für Strahltriebwerke ein – die einzige unter den Universitäten des Landes. Der zukünftige Akademiker V.P. Glushko wurde eingeladen, die Abteilung zu leiten, und S.P. Korolev und G.S. Zhiritsky gehörten zu den ersten Lehrern.

Die Entwicklung der Luftfahrt führte zur Gründung neuer Fakultäten: 1951 die Fakultät für Luftfahrtinstrumentierung (der erste Dekan war V. V. Maksimov), 1952 die Fakultät für Flugfunktechnik, die bald die größte des Instituts wurde (der erste Dekan). war V.I. Popovkin) .

Mitte der 1950er Jahre erhielten wissenschaftliche Schulen wie Bewegungsstabilität, Festigkeit von Flugzeugstrukturen, optimale Prozesse, Flugzeugtriebwerksbau, fortschrittliche technologische Prozesse usw. als Ergebnis ihrer Arbeit und Anerkennung ihrer Leistungen gesamtunionische Anerkennung dass im Jahr 1956 das KAI gegründet wurde. Der Rat zur Verleihung des akademischen Grades eines Doktors der Naturwissenschaften wurde gegründet.

Seit 1958 begann die Herausgabe einer neuen wissenschaftlichen Zeitschriftenreihe „News of Higher Educational Institutions“. Dem Institut wurde die Verantwortung für die für die Luftfahrt zuständige Richtung „Aviation Engineering“ übertragen. Das Magazin erscheint noch heute und wird in 30 Ländern weltweit vertrieben, insbesondere erscheint es in den USA in englischer Sprache als „Soviet Aeronautic“.

Die Entwicklung der Informationstechnologie führte zur Eröffnung der Fakultät für Computer- und Steuerungssysteme (der erste Dekan seit 1972 ist Yu. V. Kozhevnikov). 1973 erhielt das Institut den Namen des herausragenden sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs A. N. Tupolew. Im März 1982 wurde dem Institut anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Bildungseinrichtung der Orden der Völkerfreundschaft verliehen.

In den Jahren der Perestroika begann das Institut mit der weltweiten Umstrukturierung und 1987 fanden erstmals an den Universitäten der Stadt Rektorenwahlen statt. Der erste Ersatzrektor war Professor G.L. Degtyarev – bis 2012 – Präsident der Universität.

1991 wurde am Institut eine neue Fakultät für Management, Wirtschaft, Finanzen und Unternehmertum gegründet (erster Dekan war T.K. Sirazetdinov).

Die in den 1980er Jahren begonnenen Reorganisationsprozesse wurden in den 1990er Jahren fortgesetzt. So wurde das Kasaner Luftfahrtinstitut 1992 in die Staatliche Technische Universität Kasan (KSTU) umgewandelt. Als technische Universität begann die KAI, die Bereiche und Fachgebiete der Hochschulbildung zu erweitern. 1992 wurde das Center for Continuing Education (CNE) gegründet – der erste Direktor war A.K. Im Jahr 1995 gründete die Universität die Fakultät für Geisteswissenschaften (der erste Dekan war D. K. Sabirova), im Jahr 2000 die Fakultät für Physik und Mathematik (der erste Dekan war K. G. Garayev), im Jahr 2003 die Fakultät für Wirtschaftstheorie und Recht (Dekan A . Sh. Khasanova) und der Fakultät für Psychologie und Betriebswirtschaft (Dekan R. V. Gabdreev).

Im Jahr 1999 wurde es auf der Grundlage der Fakultäten für Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke gegründet. Der erste Direktor ist A.F. Dregalin. Der Einsatz eines mehrstufigen Ausbildungssystems für Fachkräfte hat begonnen: Fachingenieur, Bachelor und Master.

Eine weitere Umstrukturierung führte dazu, dass im Jahr 2003 der Direktor G.I. Shcherbakov auf der Grundlage der Fakultät für Funktechnik gegründet wurde. Darüber hinaus wurden weitere Institute gegründet: Automatisierung und elektronischer Instrumentenbau, technische Kybernetik und Informatik, Ingenieurwesen und Wirtschaft, Sozialtechnologien, Wirtschaft und innovative Technologien.

Am 2. September 2014 wurde auf Basis einer Kooperation zwischen KNRTU-KAI und zwei deutschen Universitäten – der Technischen Universität Ilmenau und der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg – das Deutsch-Russische Institut für Spitzentechnologien (GRIAT) eröffnet.

Am 1. September 2015 wurde auf der Grundlage der Universität das Ingenieurlyzeum der KNRTU-KAI eröffnet. Seine Besonderheit besteht darin, dass Kinder der 7. bis 11. Klasse neben dem Studium klassischer Schulfächer eine ingenieurwissenschaftliche, technische sowie physikalische und mathematische Grundausbildung erhalten. Im Januar 2016 auf der Grundlage des MAOU „Lyceum No. 121“ (Bildungszentrum Nr. 178) mit Unterstützung der nach ihr benannten Kazan National Research Technical University. EIN. Tupolev (KNITU-KAI) eröffnete das „Lyceum – Engineering Center“.

Bildungsgebäude

Ursprünglich befand sich das Institut im Gebäude des ehemaligen Forsttechnischen Instituts in der Karl-Marx-Straße (heute das 1. Gebäude des KNRTU-KAI). Im Laufe der Zeit begann KAI, acht Campusgelände in ganz Kasan zu besitzen.

Kasaner Kunstschule. Von 1941 bis 2003 - das zweite Gebäude des KAI



Blick auf den Eingang zum 2. Gebäude des KAI



3. KAI-Gebäude



4. KAI-Gebäude



5. KAI-Gebäude



Tu-144 auf dem Gelände des 6. Gebäudes des KAI (hinten)



Haupteingang zum 7. Gebäude des KAI



8. Gebäude KAI (Deutsch-Russisches Institut für Neue Technologien)

Rektoren

Trainingseinheiten

Unternehmensinstitut

• Institut für Fortbildung und Umschulung des Lehrpersonals (IPK)
• Bildungs- und Innovationszentrum „Akademie der Informationstechnologien“ (TIC „AIT“)
• Zentrum „Experte“
• Bildungs- und Forschungszentrum „Technolog“
• Bildungsforschungs- und Produktionszentrum „Energotech“
• Schulungszentrum „Automobile und Automobilindustrie“ (TIC „AiAh“)
• Ausbildungszentrum „Albatros“
• Bildungs- und Methodenzentrum „Methodologe“
• Zentrum „Inzhekol-M“
• Bildungs- und Methodenzentrum „Organisation der Produktion“
• Bildungszentrum „Professional“
• Zentrum für Remote Automated Learning Laboratories („CDAL“)

Zentrum für Weiterbildung

Das Zentrum bietet Fortbildung, Zusatzausbildung und voruniversitäre Bildungsdienste an.

Kasaner Bildungsforschungs- und Methodenzentrum (KIMC) für Menschen mit Behinderungen (Hören)

Im Zentrum können Menschen mit Hörbehinderung eine Ausbildung in den technischen Fachrichtungen „Funktechnik“, „Materialwissenschaft und Werkstofftechnik“, „Informatik und Informatik“ erhalten.

Ingenieurlyzeum-Internat KNRTU-KAI für begabte Kinder

Eine Bildungseinrichtung für Schüler der Klassenstufen 5-11 mit der Funktion des Wohnens vor Ort.